江平，男，博士，讲师，硕导，邮箱：jiangping924@nchu.edu.cn

教育经历：

2014.09~2020.09 南京航空航天大学能源与动力学院  航空宇航推进理论与工程  博士研究生

工作经历：

2020.12~至今     南昌航空大学飞行器工程学院     讲师     

教学情况：

1.主讲本科生课程：《燃烧学》、《叶片机原理》、《飞机液压传动与控制》、

2.主讲研究生课程：《湍流燃烧》

研究方向：

长期从事先进燃烧理论与技术、燃烧室出口温度场优化、燃油喷嘴设计等方面的研究

科研情况：

1.主持，军科委，高原涡喷发动机驻涡稳焰燃烧室技术；

2.主持，省教育厅，微型涡喷发动机驻涡稳焰燃烧室技术研究；

3.主持，重点实验室开放基金，150 kg 级涡喷发动机高原型燃烧室设计；

4.主持，横向课题，可持续航空替代燃料低温低压雾化特性试验研究；

5.主持，横向课题，乘波体飞行器内外流一体化前体进气道设计方法；

6. 主持，中央高校基本业务费项目，预混室内燃油与空气混合机理研究；

学术论文：

[1]        Ping Jiang; Simin Xiong; Wenzhuo Xu; Zhao Du; Xiaomin He ; Experimental study on the influence of inlet velocity and fuel/air ratio on outlet temperature profile performance in a turboshaft engine combustor, Fuel, 2024, 357: 129715

[2]Ping Jiang Simin Xiong; Wenzhuo Xu; Zhao Du; Xiaomin He ; Experimental study on the combustion performance of a turboshaft engine annular combustor, Journal of the Energy Institute, 2023, 111: 101412

[3]Ping Jiang, Xiaomin He. Ignition characteristics of a novel mixed-flow trapped vortex combustor for turboshaft engine [J]. Fuel,2020, 261:1-10.

[4]        Ping Jiang, Xiaomin He. Experimental investigation of flow field characteristics in a mixed-flow trapped vortex combustor [J]. Aerospace Science and Technology, 2020, 96:1-11.

[5]        Ping Jiang, Xiaomin He. Performance of a novel mixed-flow trapped vortex combustor for turboshaft engine [J]. Aerospace Science and Technology, 2020, 105:1-10.

[6]        江平，何小民.仅值班供油时斜流驻涡燃烧室出口温度分布特性研究[J].推进技术,2020.