发动机燃烧流动实验室

实验室简介

发动机燃烧流动实验室主要用于研究和优化发动机的燃烧过程与流动特性。评估不同条件下的燃烧效率，分析燃烧过程中的稳定性，防止异常燃烧，测量燃烧产生的污染物;分析湍流和燃料空气混合对燃烧的影响，评估流动过程中的能量损失;测试不同燃料的燃烧特性，研究生物燃料、合成燃料等替代能源的性能;优化燃烧室结构以提高性能，改进进排气系统以提升效率，分析燃烧过程中的安全隐患，提出改进措施。

空气压缩储存系统

u                      最高工作压力:9.9Mpa

u                      最高耐压:12.4Mpa

u                      最大容积:9.5m

u                      压缩机转速:790r/min

u                      进气过滤精度：≤14μm

u                      减压器组合件在0.1-0.5Mpa(表压)范围内最大流量：1kg/s

图1 高压空气储罐及空气压缩机

空气滑油加热与燃油系统

u 空气流量：0.5-1kg/s

u 发动机燃烧室入口温度：300-500K

u 单次最长试验时间：50s

u 燃料储罐总容积：≥200升

u 燃油输送流量范围：20-150g/s

u 流量计量精度误差：≤2%

u 供油压力范围：0.5-1Mpa

图2 空气滑油加热系统

测试工作台与操控系统

u 最大试验推力150kg

u 推力传感器精度0.02%

u 台架尺寸2000mm(长)x600mm(宽)x500mm(高)

u 控制组件总控制路≥25路

u 测量组件总数据采集路≥25路

u 控制台具有燃料应急切断功能

图3 测试工作台