学院简介
动力与能源学院（航空发动机学院）是在原机械工程系、航空与机械工程学院、飞行器工程学院的基础上逐步发展建立起来的。2024年9月，原飞行器工程学院的“飞行器动力工程专业”、“能源与动力工程专业”、和原材料科学工程学院的“新能源科学与工程专业”三个专业组建成立动力与能源学院（航空发动机学院）。
目前学院设有3个本科专业： “飞行器动力工程”、“能源与动力工程”、“新能源科学与工程”。 “飞行器动力工程”为国家一流本科专业建设点专业；能源与动力工程专业于2023年9月申报，2024年3月正式获教育部批准设立，2024年9月首批本科招生。1个一级学科学术硕士点（航空宇航科学与技术），3个二级学科学术硕士点（航空宇航推进理论与工程、人机与环境工程、航空噪声与振动工程），2个专业学位硕士点（能源动力，机械工程）；其中航空宇航科学与技术入选江西省一流学科；建有“通航涡轮动力技术教育部工程研究中心”、“新能源材料与储能器件重点实验室”。此外，还与国内10余家航空企业与研究机构建立了合作研究关系。
学院师资力量较为雄厚，拥有专职教师41人，其中正、副教授22人，硕士生导师22名（其中外聘8名），11人入选江西省各类高层次人才计划。学院还聘请了10余名国内外知名学者、专家为兼职/客座教授。
学院结合学校和地域优势，不断探索、谋求发展，取得了丰硕的成果。近5年来，承担国家级等各级各类科技项目100余项；申请发明专利50余项，授权发明专利20余项；发表论文260余篇，其中SCI/EI收录论文100余篇； 出版教材、论著11部；科研到账近一亿元。在航空发动机封严环研制、航空发动机结构强度、微小航空发动机等领域取得了一批国内领先、推广价值重大的成果，获江西省自然科学一等奖，江西省技术发明二等奖、中国航空科学技术三等奖，中国商业科技进步二等奖等奖项。同时在相关领域形成了自己的特色与优势。
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